Anlässlich des vierten Quartalstreffens waren die Verbundpartner am 09. April 2024 zu Gast in Erlangen am Fraunhofer-Institut für Integrierte Systeme und Bauelementetechnologie IISB. Dort stand alles unter dem Zeichen der im Projekt umzusetzenden Use Cases in Verbindung mit der Entwicklung praxisnaher User Stories, um den Nutzen für die Industrie einmal mehr aufzuzeigen. Auch die bereits erfolgten Arbeiten am physischen Demonstrator wurden vorgestellt und der Einsatz möglicher Technologien diskutiert.
Ausgangspunkt für die im letzten Quartal erbrachten Arbeiten waren die beiden Schlüssel Use Cases „Digitalisiertes Asset Management“ und „Energieeffiziente Auslegung von Antriebslösungen“. Mit der exemplarischen Umsetzung möchte das Forschungsprojekt dringend benötigte Lösungsansätze für mehr Effizienz, Nachhaltigkeit, Flexibilität und Kostenersparnisse im Bereich der elektrischen Antriebe erarbeiten. Um dies zu erreichen, wurden zunächst spezifische Anforderungen an die Use Cases analysiert und in Erlangen vorgestellt. Im nächsten Schritt fließen diese erarbeiteten Ergebnisse in die Erarbeitung praxisrelevanter User Stories ein, um den Nutzen für die Industrie zu veranschaulichen.
Für die reale Erprobung einer herstellerübergreifenden Zusammenarbeit der Antriebe sind die Arbeiten an einem physischen Demonstrator in vollem Gange. Ziel des Forschungsprojekts ist der Aufbau mehrerer kleinerer, standortübergreifender Demonstratoren, in denen mit Hilfe einer standardisierten Softwareschnittstelle jeweils ein Antriebssystem der assoziierten Partner mit einer Lastmaschine verbaut ist. Dafür waren im Vorfeld zunächst intensive Forschungsarbeiten an verschiedenen Technologien notwendig. Um die deterministische Übertragung von zeitkritischen Daten in Ethernet-Netzen zu ermöglichen, hat sich das Team beispielsweise für den Einsatz von Time Sensitive Networking (TSN) entschieden. Mit Hilfe dieser Technologie kann eine sehr gute zeitliche Synchronisation von Antrieben gewährleistet und mögliche Probleme oder Fehlermeldungen analysiert werden. Auch stellte sich die Frage, wie die entsprechenden Daten, die dann für die Regelung des Antriebs verwendet werden, entsprechend über Bussysteme geführt werden können. Im Laufe der Projektlaufzeit bauen die assoziierten Partner einen Demonstrator bei sich auf, um erste Tests in der Praxis durchzuführen. Ein erster physischer Demonstrator wird im November auf der SPS 2024 in Nürnberg präsentiert werden.
Das nächste Quartalstreffen findet im Juli 2024 in Berlin statt.
